Завершение Великой Отечественной войны сопровождалось освобождением ряда стран, ранее оккупированных нацистами. Среди них оказалась Чехословакия, которую союзники передали ещё в осенний период 1938 года, а к марту 1939 года наблюдали за тем, как немцы заняли оставшиеся территории. До весны 1945 года заказчиками чешской бронетехники оставались немецкие вооружённые силы. Развитие бронетехники шло, но под немецкими стандартами. Что касается средних танков, прогресс остановился с 1942 года, а те образцы, которые выпускались под немецким контролем, во многом отражали итальянский вариант - выпускались, но не в тех конфигурациях, которых требовали немцы.
К концу Великой Отечественной войны главными изделиями BMM и Skodawerke стали истребители танков Jagdpanzer 38. Этот боевой аппарат часто приводят как один из лучших лёгких истребителей того времени. Но как немецкие, так и последующие чешские военные относились к Jagdpanzer 38 сдержанно. Алексей Сурин, главный конструктор BMM (ČKD), осуществлял тихий саботаж, что сказалось на некоторых характеристиках Jagdpanzer 38. Немцы хотели перевести выпуск самоходной артиллерии на Alkett, чтобы чехи не могли мешать. Тем не менее чешская армия всё же заказала полторы сотни истребителей танков этого типа, которые изначально назывались ST-I.
Другие материалы по Jagdpanzer 38 и машинам на его базе:
История Jagdpanzer 38, немецкого истребителя танков, более известного под прозвищем Hetzer
Jagdpanzer 38 и хитрости с обозначениями
Jagdpanzer 38, или чешско-немецкий клоп из-под Клоппенбурга
Jagdpanzer 38 Starr и другие идеи о немецких истребителях танков без отката
История Flammpanzer 38 (Jagdpanzer 38 Fl), последней огнеметной машины немецкой армии
История ST-III, учебной машины на базе истребителя танков Jagdpanzer 38
Рассказ о Panzerjäger G-13, истребителе танков, который выпускался для нужд швейцарской армии